04.06.09 
25 В последнее время активно обсуждаются слухи о том, что уже в ближайшее время Mitsubishi Lancer IX, продажи которого завершились в 2007 году, вновь поступит в продажу. Предполагается, что оно будет продаваться наравне с нынешним, 10-м поколением, как это происходит сейчас с моделью Skoda Octavia Tour.
Мотивация производителя в этом случае была бы ясна: назначив за устаревший автомобиль чуть меньшую цену, можно было бы привлечь новых покупателей. Тем более, что за годы продаж «девятка» зарекомендовала себя как надежный, безотказный автомобиль, который ко всему прочему производится в Японии. Кстати сказать, на японском заводе Mitsubishi его не снимали с производства, и в некоторых азиатских странах он продается до сих пор. В то же время в России импортер, когда вышло новое поколение, просто отказался продлить контракт на поставку. Кто же знал, что как гром среди ясного неба грянет кризис?
Понятны и ожидания поклонников марки: если за 500 000 рублей удастся получить автомобиль с двухлитровым двигателем, а еще лучше с двумя литрами и «автоматом», - желающих сменить автомобиль на девятый Лансер будет хоть отбавляй. Кроме того, далеко не все удовлетворены дизайнерскими решениями нынешнего поколения...
Однако импортер пока таинственно отмалчивается. На просьбу Autopeople.ru прокомментировать будущее этой идеи менеджер по связям с общественностью компании «Рольф Импорт» Кирилл Устинов ответил по телефону буквально следующее: «Пока не смысла говорить об этом проекте определенно. Переговоры ведутся, но никакого решения еще не принято - ни вообще, ни в частности, относительно цен или комплектаций».
Khrabrov
Старший лейтенант
Ездит на: Volkswagen Golf
С нами с 06.11.07
Всего сообщений: 43
На российском рынке возобновляются продажи предыдущего поколения модели Mitsubishi Lancer, сообщили CarPark в представительстве компании РОЛЬФ Импорт, дистрибьютора Mitsubishi.
«Новинка» будет продаваться под именем Mitsubishi Lancer Classic по всей стране с двигателем 1,6 литра в комплектации INVITE с механической и автоматической трансмиссией. Стоимость базовой комплектации Mitsubishi Lancer Classic составит от 499 000 рублей.
Поздравляю всех нас!
DmitryX
Настоящий полковник
Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 12.07.07
Всего сообщений: 85
мда... 2 литра и автомат будут далеко не 500 тыс. стоить...
M M Z
Добрый
С нами с 22.01.09
Всего сообщений: 8
Ну слава я...цам!!!
Наконец то старый добрый девятый!!!!
Khrabrov
Старший лейтенант
Ездит на: Volkswagen Golf
С нами с 06.11.07
Всего сообщений: 43
Два литра вообще не будет, Дим. Только 1,6. С автоматом будет 525 тыс. вроде
b1znes
Ездит на: Mitsubishi Lancer
С нами с 18.06.09
Всего сообщений: 4
Продажи по таким ценам будут осуществляться только поклонникам «девятки».
лично я не вижу смысла покупать 9 при такой мизерной разнице с Х в цене
космонафт
Разработчик
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 21.05.08
Всего сообщений: 16
а ты купи 3-х летнюю и не парься
DmitryX
Настоящий полковник
Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 12.07.07
Всего сообщений: 85
да, трехлетний Lancer 9 серии с 2-литровым мотором и коробкой автомат будет стоить тыщ 350-370
космонафт
Разработчик
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 21.05.08
Всего сообщений: 16
то бишь разница в цене на лицо
Khrabrov
Старший лейтенант
Ездит на: Volkswagen Golf
С нами с 06.11.07
Всего сообщений: 43
разница между новой машиной и бу, даже в самом хорошем состоянии, - на том же лице, кстати.
DmitryX
Настоящий полковник
Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 12.07.07
Всего сообщений: 85
Саша собирается взять Альмеру в бу варианте, а ты ему про лицо бу машин, Гриш...
b1znes
Ездит на: Mitsubishi Lancer
С нами с 18.06.09
Всего сообщений: 4
если ты мне, то у меня новый десятый лансер
девятый вообще никогда не нравился
Khrabrov
Старший лейтенант
Ездит на: Volkswagen Golf
С нами с 06.11.07
Всего сообщений: 43
Дим, не надо выискивать какие-то смыслы, которых я не вкладывал. Я не только не против, я даже за б/у машины, в России на них ездить выгоднее и проще. Просто не надо пенять производителю за якобы высокую цену - 500 тыс. это тот минимум, который сегодня возможен за подобную НОВУЮ машину в России.
DmitryX
Настоящий полковник
Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 12.07.07
Всего сообщений: 85
А качество пластика торпеды не смущает?
космонафт
Разработчик
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 21.05.08
Всего сообщений: 16
Да, все верно, я на самом деле хотел вот что сказать: с точки зрения цены новый лансер IX действительно ИМХО выглядит не привлекательно (потому что можно взять БУ в хорошем состоянии существенно дешевле, как я смотрел, например в салоне, который берет их в Traid-in). Поэтому как мне кажется тот кто экономит не будет выбирать между X и IX. Остаются видимо только аргументы про качество.
Про разницу между новой и старой машиной фактически ничего не знаю (не являюсь пока обладателем автомобиля), но скоро поделюсь с вами своим опытом. На самом деле былиб деньги на новый Лансер, я б взял старый паджеро =) мне кажется что в России новое авто - роскошь, хотя смотря какая конечно же.
DmitryX
Настоящий полковник
Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 12.07.07
Всего сообщений: 85
БУ выгоднее покупать... Покупать новый автомобиль невыгодно, но чертовски приятно.
b1znes
Ездит на: Mitsubishi Lancer
С нами с 18.06.09
Всего сообщений: 4
Нисколько. Нужен по-настоящему радующий пластик - надо брать премиум в лице Audi, или почтипремиум, вроде VW. Так что я знал, что получу за эти деньги. Старый 4-ёх-ступенчатый автомат (mazda3, civic sedan и тд, в т.ч. фокус) не стайл, да и у матрёшки смена поколений вот-вот. Поэтому, выбрал лансер -- внешность+начинка победили конкурентов.
b1znes
Ездит на: Mitsubishi Lancer
С нами с 18.06.09
Всего сообщений: 4
Именно. И не только просто приятно, новый автомобиль чист, а старый неизвестно из какого кювета вынимали... Бывает, конечно, и новые царапают, снимая с автовоза, но это совсем другое дело, нежели восстановленный хлам под видом "ни одного ДТП".
Khrabrov
Старший лейтенант
Ездит на: Volkswagen Golf
С нами с 06.11.07
Всего сообщений: 43
Плюсоминусы примерно такие.
С одной стороны, если брать бу, можно найти более либо укомплектованный вариант за меньшие деньги, либо и вовсе машину классом выше. При этом внешне она может быть как новая и радовать глаз. Кроме того, меня радует, что на бу автомобилях можно обслуживаться не у официалов, не надо запариваться о всяких там снятиях с гарантий и проч, и проч.
С другой стороны, стоимость новой машины высока не просто так. В среднем за первый год автомобиль теряет 15-20% своей цены, и потом – еще 7-10% ежегодно. Кстати, меньше всех в цене теряют VW. Отчего машины так дешевеют? У всех деталей есть ресурс, и если у движков и даже трансмиссий (если машина не очень древняя) он сравнительно велик, то у ходовой, с учетом того, что машина эксплуатировалась у нас, - довольно быстро происходит износ. Даже если ездить аккуратно, даже если проходить ТО в срок и менять расходники, как полагается, никогда не знаешь, что и где может настигнуть.
Я уже не говорю про запущенные случае, когда бу машина не обслуживалась как надо, была битой, утоплиницей, etc.
космонафт
Разработчик
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 21.05.08
Всего сообщений: 16
Гриша,если напишешь полноценную статью на тему + - БУ и новую классом ниже или меньшей комплектации, то ядумаю будет пользоваться успехом у ламеров типа меня. Особенно если расскажешь о общих подводных камнях, и о рисках (хотя я так понимаю в каждой моделе они разные).
Khrabrov
Старший лейтенант
Ездит на: Volkswagen Golf
С нами с 06.11.07
Всего сообщений: 43
Просто мне кажется это разнговоры из серии - правый или левый руль, они вечны.. Тут нужен свежий взгляд =)