Ставьте оригинал. задний сайлентблок рычага, 580р.х 2шт.=1160р.
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
как выбрать запчасти
24.08.10 
24.08.10 бери Febi и не парься
25.08.10 специально посмотрел в каталоге. Febi стоят порядка 250 рублей. нет смысла переплачивать за оригинал, потому как показывает практика шаровые умирают немного позже. и вот тогда уже лучше купить рычаг оригинал. и не париться.
это моё личное мнение........
P.S. кстати официальный дилер советует при проблеме с сайлентблоком (хотя его и можно перепрессовать) или шаровой (ну с шаровой то понятно она завальцованна в рычаг), менять сразу рычаг.
19.09.10 Шаровые меняются без проблем! Выпресовываютя и запресовываются на ура! Сам менял на "555" SB 7872 встали как стоковые
23.09.10 согласен с Miko, так же подсказали мастера на станции .В иторге поставил Febi? а весной буду менять рычаги.
23.09.10 соглашусь с александром, шаровые можно перепресовать, но только ставить лучше оригинал, остальные ходят гораздо меньше( причем при установке лучше прокачать шаровую трансмиссионным маслом). и тут встает вопрос, может чуть чуть переплатить и купить рычаг в сборе, или отдельно купить шаровую и плюс за перепресовку отдать. то на то почти и выходит. каждый сам выбирает что и как. лично я выбираю оригинал в сборе.
vlad m
эксперт раздела «Эксплуатация» Ездит на: Mitsubishi Grandis
С нами с 12.06.10
Всего сообщений: 114
23.09.10
to igor46:
Бери оригиал, если деньги позволяют. Если нет - качественный дубликат. Например Febi. Разницы не почувствуешь.
Шаровые - тоже можно смело ставить "дубликат". CTR или 555.Года на 2- 3 хватит. Оригинальные шаровые по нашим дорогам умрут также года через 2-3. Ну через 3,5.
Ни в коем случае НЕ ПРОКАЧИВАТЬ шаровую маслом !!!
Забудьте про технологию ремонта ТАЗ`иков. В импортных шаровых уже ВСЯ необходимая смазка ЕСТЬ !!! Когда прокачиваешь ее маслом - масло вымывает из шара консистентную смазку, которая там забита.
Уж если очень хочется добавить смазки - заложите под пыльник НЕМНОЖКО консистентной смазки Mobil Grease Special
Вот в таких тубах идет. Почти пластилин синего цвета. При изменении температуры - практически не изменяет своей вязкости.
Ну на худой конец - положите под пыльник смазку ШРУС.
Расскажите мне в каком городе перепрессовка шаровых стоить столько-же как новый рычаг ? Где так нагревают клиентов ?
24.09.10 рычаг в сборе оригинал порядка 1700-2100 рублей.
шаровая не оригинал от 500 до 800рублей плюс сайлентблок от 340 до 500 (Febi или 555) плюс перепресовка 200 рублей. и того средняя цена где то 1200 рублей.
1200 за неоригинал или 1900 за оригинал? каждый выбирает сам. стоит учитывать ещё и стоимость работ за снятие и установку рычага, когда сначала вы будете менять шаровую, а потом сайлентблок.
я предпочту поставить рычаг в сборе и забыть о проблемах надолго.
кстати маслами, смазками, косметикой и прочей дребеденью пользуюсь только Comma.
vlad m
эксперт раздела «Эксплуатация» Ездит на: Mitsubishi Grandis
С нами с 12.06.10
Всего сообщений: 114
24.09.10 При такой цене рычага - ОДНОЗНАЧНО менять нужно РЫЧАГ в сборе!
Без вариантов!
28.09.10 буду менять все полностью, подскажите где можно заказать запчасть и не влитеть на поделку
07.11.10 приветствую всех. подскажите появился шум в салоне пахоже на задние подшипники . что делать ????
08.11.10
to igor46: Загоните на стенд да проверьте, посмотрите снизу, прислушайтесь, сделайте вывод. Скорее всего, это именно подшипник.
14.12.10 Подскажите,фирма 555 хорошая?И вообще,какие запчасти не оригинальные посоветуете:стойки амортизатора,стойки стабилизатора,рулевые тяги и рулевые наконечники?И как можно определить,когда надо менять рулевые тяги, по каким параметрам?
14.12.10
to aov82: 555 очень часто попадается подделка. Лучше взять CTR - Корея, понадежнее.
По поводу рулевых тяг, то определить очень просто - они наичнают люфтить. Значит, пора менять, можно выбивать наконечник и качать тягу - будет ясно - она или нет.
Что касается перечня неоригинальных запчастей, то тут все очень сложно. В принципе по качеству они все примерно одинаковые, если брать средний ценовой диапазон (в 2-е дешевле оригинала), дешевле брать не стоит ничего, не экономьте.
16.01.11 Ребята подскажите где находится датчик положения рулевого клолеса на Лансер 10
17.01.11
to raptor1970: Он находится в самой рулевой колонке.
Написать коментарий
Участники клуба оставили сообщений: 3167
Последний зарегистрированный участник клуба: empasyday
Последний зарегистрированный участник клуба: empasyday
igor46
Ездит на: Mitsubishi Lancer
С нами с 23.08.10
Всего сообщений: 4
пришла пора менять задние сайлентблоки переднего рычага, незнаю какие купить. Рынок предлагает множество фирм какую Выбрать!!!! Подскажите???? или не замарачиваться взять орегинал