Ну, во-первых, это ошибка номер 14 при диагностике, а также вы увидите это по поводению машины - обороты начнут плавать, машина может глохнуть периодически, увеличится расход.
Как определить неисправность датчика дроссельной заслонки?
12.04.10
01.11.10 у меня 0 шагов в дроссельной заслонке ( конс xx 0 -вроде так ) .заслонку чистили ,обороты все равно не падают (до этого поднимались и плавали ).сказали менять дрос.засл. или могут за 4000 тр починить но хватит на 1-2 месяца.
машина с холодного двигателя глохнет,обороты резко падают,подгазуешь заводиться и потом 1100 ,15000 обороты держаться.
может глохнуть из за заслонки или это датчик ?
04.11.10
И из-за того и из-за другого может быть, вы поймите. Если есть возможность поставить дроссельный узел для проверки - сделайте это. Или же датчик установить на время. Возможно, проблема и с тем, и с другим.
04.11.10
to divh:
А точно датчик или заслонка ? Судя по симптомам это регулятор оборотов ХХ. Это совершенно отдельный механизм на Митсубиси.
Датчик положения дроссельной заслонки на митсубиси - резистивный. Его можно проверить омметром. Его показания должны расти (или уменьшаться) прямопропорционально открытию дроссельной заслонки. Без пропусков и рывков.
Сама дроссельная заслонка механическая. Там никаких фокусов быть не может.
А вот регулятор оборотов - достаточно сложный механизм с сервоприводом. Вот его и надо смотреть. В большинстве случаев он поддается ремонту, но для этого нужно найти грамотного и заинтересованного специалиста - что достаточно сложно.
23.11.10
25.11.10
to Kostas000:
Скорее всего. Проверяйте также бензонасос, вообще всю систему подачи топлива.
17.05.11 держит постоянно обороты 1500-2000! говорят менять надо.нельзя как ни буть починить???
18.05.11
to ramalka: Доброе время суток. Объясните всю суть проблемы. Какая машина, модельный ряд. год пробег. Починить можно заменой ХХ или его чисткой.
25.05.11 у меня лансер х 2008г.1.5. автомат..53000 пробег..4 месяца назад начал зажигаться чек...периодически...зажёгся-машина ели едит..проехала немного....потух---машина рванула...по утрам чаще, когда машину после ночи завожу-чек и не могу разогнаться..1 скорость...разок было и покалбасило машину....выехать со двора не могла...испугалась...через три минуты перезавелась..чек погас и опять норма.при крене машины, чек тоже потухает ..могу и две недели ездить, не загорится.....просмотрели всю машину..катализатор, лямбду.....почистили инжектор..свечи сотники, тоже норма...продиагностировали- вроде бы поломка датчика дросельной заслонки...больше причин не нашли..всё в норме...датчик не дешовый..вот и думаю, реально ли нашли причину??
.....был ранее фиат, поменяла пол машины, а толку ноль, как кушала бинзин, так и кушает у теперешнего хозяина...
25.05.11
to mariha-2010:
К типичным неисправностям цепи и датчика положения дроссельной заслонки можно
отнести следующие симптомы:
1. Неравномерные обороты двигателя на холостом ходу.
2. Остановка двигателя при резком сбросе педали акселератора.
3. Ограничение максимальной мощности двигателя.
4. Рывки при движении с постоянным углом открытия дроссельной заслонки.
Что из этого у Вас присутствует?
Дроссельную заслонку чистили?
26.05.11 могли бы вы подробнее написать про чистку дроссельной заслонки??как правильно её чистить??
26.05.11
to Tema_89: Делается примерно
26.05.11 спасибо!
я просто хочу ехать в отпуск на машине ,и теперь боюсь,как будет вести себя машина на трассе(ехать 2000 км.)
проходил диагностику,компьтер показал на ошибку в дросельном узле((
мастер,сказал,что его надо менять полностью......но так как цена узла очень большая,возможности сейчас нет(
26.05.11
to Tema_89: А что с ним не так, что требуется полная замена? Мастер не пояснил?
26.05.11 не пояснил.сказал,что с этой проблемой люди годами катаются....но мне как то уверенности не прибавило(
у меня обороты плавали,и замирали на 1.5-2 тыс. на холостом ходу.,лампочка горела(неисправность в двигателе),мастер ошибки сбил,теперь ничего не горит,и обороты практически не залипают(редко),только плавают 500-1000.
26.05.11
to Tema_89: Есть вероятность, что после чистки возникнут только дополнительные проблемы. Я бы взвесил все за и против.
27.05.11
to Tema_89: в вашем случаи перед длиной поездкой сделал бы замену. Но тут вам же решать. Чистка может решить проблему, но не долго.
27.05.11
Вот в том то и дело, что когда чек загорается динамика езды не меняется,припаркуюсь, через некоторое время завелась, и начинается
--машина не едит, обороты маленькие,прыгают, еду потихоньку, РЫВКОВ НЕТ,ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ РЕЗКОМ СБРОСЕ ПЕДАЛИ--НЕТ..потом может чек погаснуть и опять норма...было раз, включила машину, она дёргаться начала, рычит, вперёд едит немного-глохнет, назад вообще никак...перезавелась, опять дёргается и глохнет, высветился аккумулятор, перезавелась нормально, аккумулятор не причём, опять дёргается...перезавелась и всё...чек ГОРИТ, НО машина поехала нормально...с такой проблемой можно ездить и годами, но если датчик дросельной заглючит на трассе и с места тронуться не сможешь( ЭВАКУАТОР ОБОЙДЁТСЯ ДОРОЖЕ),так что на дальние расстояния ехать не рекомендуется...а стоит он 300$.....В СБОРЕ С ЗАСЛОНКОЙ....решила съездить на диагностику повторно в сервесный центр ,,Мицубиси Донецк,,,(дросельную чистили на сто с инжектором и форсунками),хотя доверять им не могу, было раз у знакомого, высматрели ремонта на 1000$, а проблема была в свечах и в каких то .
.не помню( я блондинка
) ...мелочах....сопоставлю результаты, и тогда уже решу что делать... а вообще Тема_89...зачем было покупать такую машину, мицубиси дорогая в обслуге, если нет средств на её содержание?????
27.05.11
to mariha-2010: Все вами сказанное правильно, если поломка выскочит в дороге то на эвакуатор дороже выйдет. Либо делайте полную замену дросселя или же езжайте пешком. А свечи меняли ? Может все и проблема в них. После диагностики сервис мены что сказали ?
ps Насчет покупки такой машины, тоже согласен что покупаю такую машину вы должны знать на что идете и какие у нее будут расходы.
27.05.11 

СДЕЛАЮ ПОВТОРНУЮ ДИАГНОСТИКУ-НАПИШУ ВСЁ ПОДРОБНО...
..МОЖЕТ КОМУ ПРИГОДИТСЯ..Я БЫЛА В ШОКЕ СНАЧАЛА.
.СЕЙЧАС ПОПУСТИЛО....ЛАНСЕР НЕ ЗНАЛА, ДО ЭТОГО БЫЛА ТАЙОТА...НА ТАКИХ ВОТ СТРАНИЧКАХ, УЗНАЛА МНОГО ДЛЯ СЕБЯ ПОЛЕЗНОГО...СПАСИБОЧКИ ВСЕМ..
.
Последний зарегистрированный участник клуба: EduKui-Heru



racer
С нами с 09.04.10
Всего сообщений: 1
как определить неисправность датчика дроссельной заслонки?на мицубиши лансер 9 2.0 маханика